WINTERCHECK RÄDERWECHSEL LICHTTEST selber machen AUTO FIT FÜR DEN WINTER [Tutorial] HD

►Alle Teile für jedes Fahrzeug findet Ihr hier: https://www.atp-autoteile.de
Hier nochmal die wichtigsten Punkte:
►Lichttechnische Anlage überprüfen. LIchtest durchführen.
►Sicht. Scheibenwischer kontrollieren und wechseln. Scheiben reinigen.
►Batterie Test.
►Frostschutz der Kühlflüssigkeit und der Scheibenreinigungsanlage überprüfen.
►Reifen wechseln mit überprüfen der Bremsanlage, Stoßdämpfern und Federn.

►Hier findet Ihr einen Frostschutzprüfer: http://www.amazon.de/gp/product/B001U3S51W/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B001U3S51W&linkCode=as2&tag=autorepatutom-21
►Hier findet Ihr einen Batterietester: http://www.amazon.de/gp/product/B0029HAAHU/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B0029HAAHU&linkCode=as2&tag=autorepatutom-21
►Hier findet Ihr Frostschutz für die Scheibe: http://www.amazon.de/gp/product/B00100LNDW/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B00100LNDW&linkCode=as2&tag=autorepatutom-21
►Hier findet Ihr Frostschutz für die Kühlflüssigkeit: http://www.amazon.de/gp/product/B008UONY24/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B008UONY24&linkCode=as2&tag=autorepatutom-21
►Hier findet Ihr einen Drehmomentschlüssel: http://www.amazon.de/gp/product/B000S7ZRQM/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B000S7ZRQM&linkCode=as2&tag=autorepatutom-21
►Hier findet Ihr alles weitere: http://www.amazon.de/b?node=78191031&tag=autorepatutom-21&camp=2826&creative=12754&linkCode=ur1&adid=0MVRG7TRWCRMJ4XMPV7X&&ref-refURL=http%3A%2F%2Fwww.auto-selbstreparieren.de%2F

Das Auto fit für die kalte Jahreszeit machen. Reifenwechsel sowie den Frostschutz der Flüssigkeiten zu überprüfen ist ein Muss! Es gibt einige Punkte, die Ihr unbedingt checken als auch beachten solltet bevor der Winter kommt. Auto Reparatur Tutorial

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Zu unseren Reparaturen gehören:
Radlagerwechsel, Spurstange wechseln, Scheinwerfer ein und ausbauen, Rücklichter ein und ausbauen, Bremsflüssigkeit wechseln, Bremsenbeläge und Bremsscheiben erneuern, Kundendienst, Inspektion, Service,
Ölwechsel Motorrad, Ölwechsel Auto, Federn wechseln, Windschutzscheibe Frontscheibe wechseln, defekte Klimaanlage instandsetzen, Zündkerzen wechseln, Ventildeckeldichtung wechseln, Freisprecheinrichtung einbauen, Felgen folieren, Zierleisten folieren, andere Felgen auf ein Auto montieren, Xenonbirnenwechsel und vieles mehr.
Natürlich gibt es auf viele Tipps und Tricks wie z.B.: Wie verkaufe ich mein Auto? oder wie kann ich besser Sprit sparen.

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Comments

Insidiafa says:

NM bei nem Golf 4 ? wann sollte man die WR drauf machen ?

Basel Angerbauer says:

Klase eins weiter so

maher imran says:

Vielen Dank

CarDoc Smart Repair says:

sehr positive Anstellung mit gute Tips , kommt immer gut an..!  Sicherlich mit positive Feedbacks, danke nochmal!

Kampf stern says:

Ihr macht das richtig toll!! Weiter so und besten Dank für die Tips.

Peter Steiner says:

Soo griasde
Wiso benutzt du für deine viedeos meist so n beirisches glump
Mfg

ʲˣᵐᵉᶰ ʳᵃᶜᵉʳ says:

Also spätestens; bei dem du über Festigkeit und guten Sitz einer gefetteten Schraubverbindung redest merkt man, dass du nur ein einfacher Teiletauscher ohne jegliche Kompetenz über Maschinenelemente/Schraubverbindungen oder sonstiges technisches Grundwissen bist.
Ein "normaler" Bürger mag deine Videos wahrscheinlich für professionell halten da du alles sehr glaubhaft rüberbringst (muss ich dich loben). Doch einer der sich auskennt wird erkennen was für lächerliche, teilweise mit groben Fehlern bestückte Videos du hier hochlädst.

Gonson Yuwun says:

Hast du die Rad Muttern mit dem Drehmoment Schlüssel geöffnet ? Das ist nicht so gut ich würde die lieber mit einer normalen Ratsche öffnen


Florian Lanz says:

Also erst mal ein FETTES Merci!
Ich finde euren channel echt top!

Kann ich den eigentlich so einen Frostschutzprüfer auch benutzen um mein Spritzwasser zu checken? Ich tue mir da mit dem Mischverhältnis immer etwas schwer… 

@Julian: Du verwendest gerne den Drehmomentschlüssel von Hazet, hast aber den von MicroClick verlinkt. Besseres Preis/Leistungsverhältnis oder grundsätzlich das bessere Produkt?

SCHAEFERHUND6 says:

So viele Klugscheißer die Aufmerksamkeit suchen. Wenn euch die Videos nicht zusagen, drückt sie weg

heros2110 says:

Ich schmiere die Radbolzen und die Nabe seit 15 Jahren mit Kupferpaste ein und ich habe noch nie ein Rad verloren, obwohl ich 35.000 km im Jahr fahre. Und mit dem Lösen der Schrauben per Drehmomentschlüssel: Ein bisschen etwas halten die auch aus und ganz ehrlich, es gibt hunderte Schrauben am Auto, die mindestens genauso wichtig sind… und die ziehen die allerwenigsten nach. Schaden kann es nicht, das ist klar.
Und die kleine Durchsicht auch nicht, das hat mir am Video gefallen. Ich hab auch immer ein Auge auf den Zustand des Fahrwerks. Ist billiger als nie nachzuschauen und hinterher wird es richtig teuer.

Hyy Red says:

danke :)

Alak Ba says:

Guten Tag, 
Was ich für eine bemerkung habe ist, du hast beim nachziehen eine sehr lange verlängerung benutzt. ich biin gerade in der ausbildung zum kfz meachatroniker und mein geselle hat gesagt das man keine benutzen oder eine sehr kurze benutzen soll damit nichct so viel drehmoment aufm weg verloren geht.. was ist deine meinung dazu ? danke für die videos von dir bin ich eccht ein fan den du machst deine arbeit sehr ordentlich ! noch eine frage nebenbei was machst du beruflich ? bist du nochc in der ausbildu, geselle oder lernst du gerade den meister ? würde mich über eine antwort freuen 🙂 

TheCarista says:

Ich finde deine Videos echt SUPER!!!!! Weiter so, abo und like hast du von mir :)

Chris Tian says:

Nun um einen Maschinenbauingenieur zu befragen bin ich bei dir sicherlich an der falschen Adresse. Eine Universität hast du sicherlich noch nie von innen gesehen, geschweige denn eine weiterführende Schule nach der Grundschule. Natürlich sind Schraubverbindungen und deren Festigkeitsklassen ein grosses Kapitel, aber das muss ich nicht ernsthaft mit jmd deines IQs und Niveaus besprechen.

ʲˣᵐᵉᶰ ʳᵃᶜᵉʳ says:

ja und du bist warscheinlich einer der nichtmal was mit autos zu tun hat.. Frag mal einen machinenbauingenieuren, das thema schraubverbindung ist ein riesiges kapitel. is ja klar das sich solche hinterhof schrauber nicht auskennen… schraub einfach weiter an deinem aixam und schieb dir dein fett in den arsch wenn du es eh schon nicht fürs auto verwendest ;)

ʲˣᵐᵉᶰ ʳᵃᶜᵉʳ says:

wenn man bedenkt was ein drehmomentschlüssel kostet und ein normaler schlüssel kostet nimmt man eigentlich den normalen. das drehmoment braucht man ja nur um schrauben festzuziehen ;)

ʲˣᵐᵉᶰ ʳᵃᶜᵉʳ says:

da kennt sich einer aber sehr gut aus… schraubeverbindungen werden mit einem geringen reibwert berechnet und der is nur gegeben wenn sich die schraube leichtgängig reindrehen lässt ,und dass nur der fall wenn alles neu ist. bei jedem älteren auto is das überhaupt nicht mehr der fall also am besten ist es die ersten gewindegänge mit einer dünnen schicht fett zu schmieren. schützt das gewinde und den radbolzen vor festrosten,korrosion und zerstörung. 

Uwe Uwe says:

Es ist für den Drehmomentschlüssel schädlich wenn man die Räder damit löst.
Und Drehmomentschlüssel werden normalerweise in Werkstätten überprüft. In meiner Firma zB. (VW, Audi Fachwerkstatt) 2 mal im Jahr

Chris Tian says:

Als letzte Anmerkung. :)

Mysterox says:

Darf ich eigentlich auch den Drehmomentschlüssel zum lösen der Bolzen nehmen?

Chris Tian says:

Hey, mal wieder ein hilfreiches Video von euch, weiter so!! Kleine ergänzende Anmerkung meinerseits zum Thema Radbolzen und Bremsenpaste. Wie ihr richtig sagt im Video: NIEMALS! Damit wird der Reibwert des Gewindes verändert. Als Folge daraus, gebt ihr mit eurem Nm-Schlüssel ein deutlich höheres Moment auf den Bolzen, als den Wert den Ihr am Drehmomentschlüssel eingestellt habt und es besteht die Gefahr das euch der Bolzen im Radlager abreisst. Kurz gesagt: Nach fest, kommt ganz lose.

MADMAX PYRO says:

Wo bekomm ich die bremsenservice paste her?

dertot1 says:

hab seit dem reifenwechseln beim geradeaus fahren hnd beim re hta fahren extremes brummen von rechts. sobald ich aber links fahr is alles ruhig woher kommt das ? radlager is i.o .. reifen ausgewuchtet.

italboy13 says:

e39 koppelstangen wechseln wäre gut!

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